现代空战已进入超视距时代,交战的距离越来越远,在印巴空战中,PL-15E的射程甚至接近200公里,这几乎是当代远距离空战的最高水平。实际上,超视距空战在实战中越来越多地体现优越性,在苏丹内战中也有相关战例。根据美国媒体《军事观察》在2025年8月10日的报道,在最近,苏丹空军的米格-29战斗机使用R-77空对空导弹在达尔富尔地区南部尼亚拉机场附近击落一架大型运输机。
R-77的最高战绩居然是苏丹空军打出来的(美媒报道截图)
苏丹空军米格-29
苏丹方面的消息称,苏丹空军发动了一次空对空精确打击,使用的米格-29S战斗机发射了R-77空对空导弹。前者为苏丹在本世纪初引进,后者为俄制主力空对空导弹,苏丹为非洲地区第二个采购R-77空对空导弹的国家,这使其米格-29战斗机相对邻国的战斗机具有优势,只因邻国的战斗机只能配备半主动雷达制导导弹,而不是半主动雷达制导导弹。
展开剩余82%苏丹米格-29用R-77击落了阿联酋运输机(美媒报道截图)
R-77这次也创下实战记录了
俄制R-77空对空导弹与美制AIM-120空对空导弹类似,一样具有“发射后不管”功能,不需要战斗机的持续制导,这次击落运输机被美国媒体《军事观察》称为:R-77空对空导弹取得“史上最高战绩”,也是俄制R-77空对空导弹在服役三十多年来的最高战绩。原来R-77空对空导弹早已经过多次升级,俄罗斯早已使用R-77-1空对空导弹,最新改进型号为R-77M空对空导弹。
被击落的运输机型号不明,但是美媒消息来源称,伴随运输机被击落,炸死了40名雇佣兵,他们是哥伦比亚雇佣兵,受阿联酋雇佣,被送来参加苏丹内战,而且被击落时,机上至少有一名阿联酋军方高官。
苏丹空军主力机型,苏-24和米格-29
苏丹内战背后有外部势力插手,阿联酋雇佣的哥伦比亚雇佣兵参与了苏丹内战,在过去一个月内,阿联酋正在逐渐调整援助武器物资的路线,以前主要是走乍得,现在逐渐转向走利比亚的中转路线,以至于有了本次远距离拦截作战的发生。
R-77空对空导弹已属于一款老式导弹型号,但是在非洲地区依旧为先进型号,自20世纪90年代起广泛出口,反而是俄罗斯空军在当时没有大量采购,后来才开始采购R-77-1型导弹,没想到老旧型号依旧在实战中发挥了作用。
米格-29翱翔在非洲大陆上空
这次战绩实际上没有太高的技术含量,运输机是一个相当稳定的目标,被击落并无意外,但是取得的战绩,也是R-77系列空对空导弹取得的最高价值战果。其实,R-77空对空导弹不仅在俄乌战争中大量使用,连苏-57战斗机也要使用,只是型号变成R-77M空对空导弹。
苏-57也挂了R-77M空空导弹
实际上,苏丹空军这次空战战果,还是属于情报战的战果。根据美媒描述的情况,这次被击落的阿联酋运输机实际属于阿联酋空军,8月6日清晨才从阿联酋军事基地起飞,由于没有公开航班号,并实际使用了电子干扰装备,一直没有拉起,全程都在低空飞行,因此反而变得可疑。在飞越红海后,这架阿联酋运输机在乍得的一处隐蔽的私人机场进行了加油,这里也是阿联酋军方的战地后勤网络能够掌控覆盖的基地。
可能是阿联酋的C295运输机
可这架阿联酋客机从乍得刚一起飞,就被苏丹空军部门的情报单位所截获,是来自于驻扎在乍得当地的苏丹特工提供的直接情报。因此,苏丹空军获得了准确的起飞时间和航向,最终在这架阿联酋运输机接近尼亚拉机场时,利用米格-29发射了R-77空空导弹“直接击中了这架飞机,导致其爆炸并完全燃烧。”从航程和实际装载人员和装备看,这次可能被击落的阿联酋运输机是C295,但是缺乏更多情报支持和确认。
只不过,根据美国媒体《军事观察》的报道,这一次的战绩差点就应该属于歼-10战斗机。原来苏丹空军曾经计划更新其战斗机部队,预期在2020年以后,逐步淘汰米格-29战斗机。经过挑选之后,苏丹空军相中了歼-10C战斗机,也将配备PL-15E空对空导弹。相关考察时间甚至比巴基斯坦更早,只是比2016年考察的伊朗空军晚一些。
美媒报道中提及苏丹差点买了歼-10C和PL-15E(美媒报道截图)
美媒关注苏丹购买歼-10C,其实相当早
苏丹空军的计划不错,可惜没能实现,主要原因就是资金不足,苏丹没有足够的财力对空军装备进行更新,后来国内局势出了问题,更谈不上采购歼-10战斗机的条件,等到内战爆发,更无法考虑了。
苏丹空军购买的FTC-2000战斗教练机
苏丹空军在2016年购买了6架FTC-2000战斗教练机,2018年完成交付,但是并未能立下空战战功。这其实也是苏丹空军预算拮据的表现,原本有意先买FTC-2000教练机进行中式战机的换装,可实际上,最终没有办法完成下单。歼-10C战斗机从而错失了落户苏丹的好机会。
歼-10C还有机会
现在就得看苏丹内战的进程,如果能够提早结束,歼-10C或许还有机会,继续翱翔在苏丹的上空。
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